Jeśli jesteś właścicielem tej strony, możesz wyłączyć reklamę poniżej zmieniając pakiet na PRO lub VIP w panelu naszego hostingu już od 4zł!

Problemy Subaru w UK

Subaru ostatnio boryka się z pewnymi problemami na rynku w Wielkiej Brytanii. Mimo iż jakiś czas temu japońska marka wypuściła nowy model Imprezy, nie będzie on oferowany na Wyspach Brytyjskich. Czy to jedyne problemy? Niestety nie. Subaru Impreza oraz WRX STI znika z rynku w UK Nie dość, że nowe Subaru Impreza nie będzie oferowany na rynku w Wielkiej Brytanii, to już wkrótce obecne modele Imprezy i WRX STI zostaną wycofane z brytyjskiej oferty koncernu Fuji Heavy Industries. Po roku obrad i badania rynku, Subaru zdecydowało, że ilość zamówień jest zbyt niska, aby dalej oferować ten model. Taki ruch wzbudza wiele wątpliwości wśród fanów japońskiej marki. Mówi się, że to początek końca modelu WRX STI, który ostatnio przeszedł kurację wzmacniającą oraz obniżkę cen. Niestety to nie pomogło i sprzedaż nadal idzie po prostu marnie. Anonimowy informator z Subaru powiedział: "Obecnie nie mamy w planach kolejnej wersji modelu WRX STI, gdyż ta obecna sprzedaje się słabo. Postaramy się sprzedać obecny nakład tego modelu, co w zależności od popytu i zapotrzebowania, dokona się już na początku lata przyszłego roku." Widać Subaru chce się skupić na najnowszych i przynoszących największy popyt modelach BRZ, XV oraz Forester. Co ciekawe, nie wiadomo co stanie się z modelem Legacy. Mówi się, że w 2013 roku jego los jest niepewny. Czyżby i ten model chylił się ku upadkowi? Miejmy nadzieję, że mimo wszystko firma pozostawi w ofercie modele, które tak naprawdę zbudowały jej markę na świecie.

Ochrona pasażera priorytetem Subaru

Subaru zostało docenione pod względem bezpieczeństwa i ochrony pasażera.Tym razem zostało to zweryfikowane w Stanach Zjednoczonych. Ubezpieczeniowy Instytut Bezpieczeństwa Drogowego (IIHS) ogłosił listę 34 najbezpieczniejszych samochodów roku 2008, w¶ród których znalazły się aż cztery modele Subaru. Impreza, Legacy, Tribeca i Forester, bo nich tu mowa, zostały poddane trzem niezależnym testom zderzeniowym, niemal identycznych, jakie przeprowadza Euro NCAP. Podczas testu zderzenia czołowego, aby stworzyć warunki, jakie zachodz± podczas takiej kolizji, badany samochód uderza w przeszkodę z prędko¶ci± 64 km/h. Eksperci oceniaj± skutki zderzenia w oparciu o uszkodzenia manekinów znajduj±cych się w samochodzie oraz analizuj±c materiał filmowy, powstały podczas próby. Kolejna próba, to zderzenie boczne. W bok nieruchomego samochodu uderza wózek rozpędzony do prędko¶ci około 50 km/h. Analogicznie, oceniane s± "obrażenia" manekinów, a ponadto efektywno¶ć działania poduszek i kurtyn powietrznych oraz odległo¶ć, o jak± zagłębia się słupek boczny do wnętrza samochodu. niemozliwe do wyswietlenia W przypadku badania skutków najechania na samochód z tyłu, przed jego przeprowadzeniem dokonywane s± oględziny konstrukcji fotela oraz systemów zabezpieczeń. Jeżeli wynik inspekcji jest pozytywny, następuje czę¶ć do¶wiadczalna. Na tył nieruchomego samochodu najeżdża wózek rozpędzony do prędko¶ci 32 km/h. W tym przypadku zastosowano stosunkowo nieduż± prędko¶ć, ponieważ najczę¶ciej najechanie ma miejsce w sytuacji, gdy oba pojazdy poruszaj± się w tym samym kierunku, tak więc warto¶ć ta ma symulować różnicę szybko¶ci między uczestnikami wypadku. Ocena skutków przeprowadzana jest na podstawie naprężeń zarejestrowanych przez czujniki zamontowane na głowie i szyi manekina. Cała ta procedura pozwala ocenić skutki ewentualnych wypadków, by jednak do nich nie dochodziło konieczne jest wyposażenie pojazdów w systemy pozwalaj±ce zachować kontrolę nad pojazdem w sytuacjach awaryjnych, takie jak na przykład VDCS (system kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy). Dlatego też warunkiem koniecznym przyst±pienia do całej procedury jest wyposażenie samochodu w taki system. Bardzo wysoki poziom bezpieczeństwa modeli Subaru potwierdziły również testy zderzeniowe przeprowadzone przez rz±dow± agencję ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego (NHTSA). Forester, Legacy, Outback i Tribeca otrzymały po pięć gwiazdek w badaniu skutków zderzenia, zarówno czołowego, jak i bocznego, a więc najwyższe z możliwych ocen.
czytaj dalej


; Ranking stron FeelGreen
page rank, pagerank, link popularity, fake pagerank, monitoring stron